在第八個“中國品牌日”到來之際，以“品牌，讓世界更美好”為主題的2024世界品牌莫干山大會在浙江德清召開。
在大會期間，以極氪為代表的新能源汽車品牌集群攜全國首部新能源汽車品牌研究報告《“中國品牌十年路——新能源汽車品牌”發(fā)展報告》、全球首個新能源汽車品牌評價標準體系《品牌評價 新能源汽車》標準等重要成果首次集中亮相。極氪智能科技副總裁趙昱輝出席發(fā)布會，并發(fā)表《中國新能源品牌向上突圍》主題演講。
趙昱輝表示，品牌建設(shè)是一項系統(tǒng)工程。只有協(xié)同向新，方能向上發(fā)展。極氪相信，隨著不同新能源市場參與者的協(xié)同共建，以及《品牌評價 新能源汽車》等相關(guān)標準的建立，中國一定會走出更多具有國際競爭力的新能源汽車品牌。
圖：極氪智能科技副總裁趙昱輝
新能源汽車產(chǎn)業(yè)已成中國智造名片，極氪領(lǐng)銜自主品牌出海
近年來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭，不僅在產(chǎn)銷規(guī)模上超越其他國家，成為全球最大的新能源汽車產(chǎn)銷國，更在增長速度上領(lǐng)跑世界，成為新能源汽車市場發(fā)展最為迅猛的國家。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2023年中國新能源汽車出口量超過了120萬輛，同比增長超過77%。
中國新能源汽車“走出去”步伐不斷加快，在國際市場上的競爭力和影響力持續(xù)提升，極氪成為其中的代表品牌。從品牌建立之初，極氪就確立了全球化發(fā)展的企業(yè)戰(zhàn)略，并于2023年開啟全球化戰(zhàn)略，持續(xù)“向外卷，向上卷”。5月10日晚，極氪正式在美國紐交所掛牌上市。公司開盤價為每股26美元，至首個交易日結(jié)束，收盤股價報28.26美元，較發(fā)行價上漲34.57%，盤中漲幅一度突破40%，市值一度達到71.6億美元。從2021年4月15日品牌發(fā)布，到成功登陸紐交所，極氪用時僅37個月，以“極氪速度”刷新了新能源車企史上最快上市紀錄，開啟全球化征程新篇章。
截止2024年3月，除中國大陸外，極氪目前已進入20多個國際主流市場。到今年底，極氪將在50多個國際主流市場開展業(yè)務(wù)，包括瑞典、荷蘭、德國等8個歐洲國家的豪華市場。“不僅如此，我們的拳頭產(chǎn)品極氪001，也將以超過同級別豪華品牌油車的售價，直面競爭。”趙昱輝說。
縱向整合產(chǎn)業(yè)鏈、橫向拓展生態(tài)，極氪打造純電豪華標桿
據(jù)公開資料顯示，到4月底，2024年極氪累計交付超過5萬臺，成為中國品牌高端純電的第一名，三年來累計交付超過24萬臺，刷新了新勢力品牌的交付速度紀錄。如此驚人的發(fā)展速度和優(yōu)勢，極氪又是如何實現(xiàn)的呢?
趙昱輝指出，作為吉利新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的排頭兵，極氪肩負豪華純電使命，發(fā)展目標是要成為智能純電時代的BBA。要達到這個目標，極氪需要從產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)、全球化，建設(shè)創(chuàng)新能力，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同、生態(tài)協(xié)同和全球協(xié)同，走出一條獨特的新能源品牌向上發(fā)展路徑。
第一，是產(chǎn)業(yè)鏈的縱向整合。從天地一體化的科技生態(tài)布局，到整車全生命周期的智能進化，圍繞新能源汽車的各個核心領(lǐng)域，從產(chǎn)業(yè)鏈逆流而上，舍末逐本，例如耗時五年打造了中國品牌第一個擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的原生純電架構(gòu)“浩瀚架構(gòu)”，今年發(fā)布的全新極氪001和009光輝，即是源自于浩瀚架構(gòu)。
第二，是生態(tài)的橫向拓展。隨著800伏超快充時代的到來，高效、便捷、安全的超快充補能體驗，已成為根治用戶里程焦慮的最優(yōu)解之一。作為全球唯一提前布局800伏全生態(tài)解決方案的汽車品牌，極氪也是全行業(yè)目前唯一掌握了“三個800”的品牌，即800伏的車、800伏的動力電池和800伏的補能網(wǎng)絡(luò)，極氪的超快充網(wǎng)絡(luò)規(guī)模穩(wěn)居行業(yè)第一。
“在燃油時代，大家聚焦于產(chǎn)品，比動力、空間、堆料;在新能源時代，車企之間是全鏈路、全體驗、全生命周期的體系化競爭。而體系化的發(fā)展優(yōu)勢，最終決定差異化的競爭能力。”趙昱輝表示，伴隨車企競爭方式發(fā)生變革，縱向垂直整合、橫向生態(tài)拓展、立足全球化發(fā)展的極氪，將與全球用戶共創(chuàng)最極致體驗的出行生活。
參編標準、協(xié)同共建，極氪愿攜手行業(yè)“向外卷、向上卷”
在大會現(xiàn)場，以極氪品牌建設(shè)經(jīng)驗為重要研究對象之一的、全國首部新能源汽車品牌研究報告《“中國品牌十年路——新能源汽車品牌”發(fā)展報告》以及極氪作為受邀參編機構(gòu)之一的、全球首個新能源汽車品牌評價標準體系《品牌評價 新能源汽車》標準迎來首次集中亮相。
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心艾迪智聯(lián)公司總經(jīng)理、新能源汽車品牌集群副秘書長李方正指出，作為全球首個聚焦新能源汽車領(lǐng)域品牌評價標準化成果，《品牌評價 新能源汽車》填補了新能源汽車品牌評價“空白”，將有利于推動構(gòu)建科學規(guī)范的新能源汽車品牌評價體系，對選樹培育具有國際影響力的新能源汽車品牌具有重要意義。
實際上，面對增長迅速、日新月異、潛力巨大的新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景，積極參與標準建設(shè)、積極共享極氪經(jīng)驗、積極攜手行業(yè)向上發(fā)展一直是極氪堅持的努力之一。
例如，作為超快充的行業(yè)引領(lǐng)者，極氪一方面正在加快開放超快充網(wǎng)絡(luò)的生態(tài)協(xié)同，另一方面積極參與超快充行業(yè)標準制定。日前，由國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)展研究中心牽頭發(fā)起、極氪能源參編單位參與起草和制定的《電動汽車公共充電站運營管理服務(wù)導則》團體標準正式發(fā)布，為充電補能產(chǎn)業(yè)的標準化、規(guī)范化發(fā)展提供參考方向。
極氪智能科技副總裁趙昱輝表示，“標準的確立，將帶來用戶體驗的提升，也將助推整個新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。極氪不僅愿為行業(yè)先，更愿與更多友商一起‘向外卷，向上卷’，進入更多新興市場，實現(xiàn)協(xié)同向新、品牌向上。相信隨著不同新能源市場參與者的協(xié)同共建，以及新能源汽車品牌評價等相關(guān)標準的建立，中國一定會走出更多更具國際競爭力的新能源汽車品牌。
在第八個“中國品牌日”到來之際，以“品牌，讓世界更美好”為主題的2024世界品牌莫干山大會在浙江德清召開。
在大會期間，以極氪為代表的新能源汽車品牌集群攜全國首部新能源汽車品牌研究報告《“中國品牌十年路——新能源汽車品牌”發(fā)展報告》、全球首個新能源汽車品牌評價標準體系《品牌評價 新能源汽車》標準等重要成果首次集中亮相。極氪智能科技副總裁趙昱輝出席發(fā)布會，并發(fā)表《中國新能源品牌向上突圍》主題演講。
趙昱輝表示，品牌建設(shè)是一項系統(tǒng)工程。只有協(xié)同向新，方能向上發(fā)展。極氪相信，隨著不同新能源市場參與者的協(xié)同共建，以及《品牌評價 新能源汽車》等相關(guān)標準的建立，中國一定會走出更多具有國際競爭力的新能源汽車品牌。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)已成中國智造名片，極氪領(lǐng)銜自主品牌出海
近年來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭，不僅在產(chǎn)銷規(guī)模上超越其他國家，成為全球最大的新能源汽車產(chǎn)銷國，更在增長速度上領(lǐng)跑世界，成為新能源汽車市場發(fā)展最為迅猛的國家。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2023年中國新能源汽車出口量超過了120萬輛，同比增長超過77%。
中國新能源汽車“走出去”步伐不斷加快，在國際市場上的競爭力和影響力持續(xù)提升，極氪成為其中的代表品牌。從品牌建立之初，極氪就確立了全球化發(fā)展的企業(yè)戰(zhàn)略，并于2023年開啟全球化戰(zhàn)略，持續(xù)“向外卷，向上卷”。5月10日晚，極氪正式在美國紐交所掛牌上市。公司開盤價為每股26美元，至首個交易日結(jié)束，收盤股價報28.26美元，較發(fā)行價上漲34.57%，盤中漲幅一度突破40%，市值一度達到71.6億美元。從2021年4月15日品牌發(fā)布，到成功登陸紐交所，極氪用時僅37個月，以“極氪速度”刷新了新能源車企史上最快上市紀錄，開啟全球化征程新篇章。
截止2024年3月，除中國大陸外，極氪目前已進入20多個國際主流市場。到今年底，極氪將在50多個國際主流市場開展業(yè)務(wù)，包括瑞典、荷蘭、德國等8個歐洲國家的豪華市場。“不僅如此，我們的拳頭產(chǎn)品極氪001，也將以超過同級別豪華品牌油車的售價，直面競爭。”趙昱輝說。
縱向整合產(chǎn)業(yè)鏈、橫向拓展生態(tài)，極氪打造純電豪華標桿
據(jù)公開資料顯示，到4月底，2024年極氪累計交付超過5萬臺，成為中國品牌高端純電的第一名，三年來累計交付超過24萬臺，刷新了新勢力品牌的交付速度紀錄。如此驚人的發(fā)展速度和優(yōu)勢，極氪又是如何實現(xiàn)的呢?
趙昱輝指出，作為吉利新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的排頭兵，極氪肩負豪華純電使命，發(fā)展目標是要成為智能純電時代的BBA。要達到這個目標，極氪需要從產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)、全球化，建設(shè)創(chuàng)新能力，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同、生態(tài)協(xié)同和全球協(xié)同，走出一條獨特的新能源品牌向上發(fā)展路徑。
第一，是產(chǎn)業(yè)鏈的縱向整合。從天地一體化的科技生態(tài)布局，到整車全生命周期的智能進化，圍繞新能源汽車的各個核心領(lǐng)域，從產(chǎn)業(yè)鏈逆流而上，舍末逐本，例如耗時五年打造了中國品牌第一個擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的原生純電架構(gòu)“浩瀚架構(gòu)”，今年發(fā)布的全新極氪001和009光輝，即是源自于浩瀚架構(gòu)。
第二，是生態(tài)的橫向拓展。隨著800伏超快充時代的到來，高效、便捷、安全的超快充補能體驗，已成為根治用戶里程焦慮的最優(yōu)解之一。作為全球唯一提前布局800伏全生態(tài)解決方案的汽車品牌，極氪也是全行業(yè)目前唯一掌握了“三個800”的品牌，即800伏的車、800伏的動力電池和800伏的補能網(wǎng)絡(luò)，極氪的超快充網(wǎng)絡(luò)規(guī)模穩(wěn)居行業(yè)第一。
“在燃油時代，大家聚焦于產(chǎn)品，比動力、空間、堆料;在新能源時代，車企之間是全鏈路、全體驗、全生命周期的體系化競爭。而體系化的發(fā)展優(yōu)勢，最終決定差異化的競爭能力。”趙昱輝表示，伴隨車企競爭方式發(fā)生變革，縱向垂直整合、橫向生態(tài)拓展、立足全球化發(fā)展的極氪，將與全球用戶共創(chuàng)最極致體驗的出行生活。
參編標準、協(xié)同共建，極氪愿攜手行業(yè)“向外卷、向上卷”
在大會現(xiàn)場，以極氪品牌建設(shè)經(jīng)驗為重要研究對象之一的、全國首部新能源汽車品牌研究報告《“中國品牌十年路——新能源汽車品牌”發(fā)展報告》以及極氪作為受邀參編機構(gòu)之一的、全球首個新能源汽車品牌評價標準體系《品牌評價 新能源汽車》標準迎來首次集中亮相。
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心艾迪智聯(lián)公司總經(jīng)理、新能源汽車品牌集群副秘書長李方正指出，作為全球首個聚焦新能源汽車領(lǐng)域品牌評價標準化成果，《品牌評價 新能源汽車》填補了新能源汽車品牌評價“空白”，將有利于推動構(gòu)建科學規(guī)范的新能源汽車品牌評價體系，對選樹培育具有國際影響力的新能源汽車品牌具有重要意義。
實際上，面對增長迅速、日新月異、潛力巨大的新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景，積極參與標準建設(shè)、積極共享極氪經(jīng)驗、積極攜手行業(yè)向上發(fā)展一直是極氪堅持的努力之一。
例如，作為超快充的行業(yè)引領(lǐng)者，極氪一方面正在加快開放超快充網(wǎng)絡(luò)的生態(tài)協(xié)同，另一方面積極參與超快充行業(yè)標準制定。日前，由國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)展研究中心牽頭發(fā)起、極氪能源參編單位參與起草和制定的《電動汽車公共充電站運營管理服務(wù)導則》團體標準正式發(fā)布，為充電補能產(chǎn)業(yè)的標準化、規(guī)范化發(fā)展提供參考方向。
極氪智能科技副總裁趙昱輝表示，“標準的確立，將帶來用戶體驗的提升，也將助推整個新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。極氪不僅愿為行業(yè)先，更愿與更多友商一起‘向外卷，向上卷’，進入更多新興市場，實現(xiàn)協(xié)同向新、品牌向上。相信隨著不同新能源市場參與者的協(xié)同共建，以及新能源汽車品牌評價等相關(guān)標準的建立，中國一定會走出更多更具國際競爭力的新能源汽車品牌。
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