人民網(wǎng)北京8月31日電 (記者栗翹楚)近年來,新能源汽車市場(chǎng)迎來爆發(fā)式增長(zhǎng),產(chǎn)銷連續(xù)創(chuàng)出新高。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì),2021年,我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)3.4%和3.8%,結(jié)束了連續(xù)3年的下降趨勢(shì)。新能源汽車銷售完成352.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.6倍,連續(xù)7年位居全球第一。
長(zhǎng)期以來,國(guó)內(nèi)高端汽車市場(chǎng)份額主要由國(guó)外傳統(tǒng)豪華車品牌占據(jù),即便自主品牌性價(jià)比更高,仍難以與其抗衡競(jìng)爭(zhēng)。然而,伴隨著汽車智能化、電動(dòng)化的步伐加快,中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)的格局正在發(fā)生改變。
和以前相比,現(xiàn)在的汽車消費(fèi)市場(chǎng)更加多元化,消費(fèi)者更青睞自主品牌新能源汽車。
業(yè)界人士表示,當(dāng)前,我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)加速?gòu)膯♀徯拖蚣忓N形優(yōu)化,中高端市場(chǎng)將是車企必爭(zhēng)之地,由此可見,中高端價(jià)格區(qū)間賽道將愈發(fā)擁擠,其中核心技術(shù)、質(zhì)量、產(chǎn)品力、服務(wù)保障等至關(guān)重要。
據(jù)近幾個(gè)月乘聯(lián)會(huì)相關(guān)數(shù)據(jù)分析,主流中國(guó)品牌新能源汽車表現(xiàn)走強(qiáng),中國(guó)品牌車型在高端市場(chǎng)突破明顯,成為高端新能源車市場(chǎng)的主要力量。
面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng),自主品牌需要在更多細(xì)分領(lǐng)域全面參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),而MPV正成為各大主機(jī)廠的蓄力新賽道,尤其是中國(guó)開放三胎的政策發(fā)布后,中國(guó)的家庭人口結(jié)構(gòu)將會(huì)發(fā)生很大變化,MPV一定會(huì)成為下一個(gè)熱點(diǎn)領(lǐng)域,自主品牌的高端化發(fā)展在該領(lǐng)域同樣不容有失。
而與十年前相比,如今的新能源汽車無(wú)論在市場(chǎng)規(guī)模,還是用戶認(rèn)可方面都有大幅提升。曾經(jīng)遙不可及的自主品牌車型售價(jià)“天花板”,在新能源汽車領(lǐng)域終于頻頻觸達(dá)。
8月23日,騰勢(shì)D9正式上市,新車在此前預(yù)售車型上增加了一款EV純電版車型,共推出2個(gè)版本7款車型,售價(jià)區(qū)間為32.98萬(wàn)元-45.98萬(wàn)元,和1款創(chuàng)始限量版車型售價(jià)66萬(wàn)元。
當(dāng)前,隨著時(shí)代發(fā)展、家庭用車結(jié)構(gòu)變化、汽車消費(fèi)升級(jí)等因素的綜合作用,MPV市場(chǎng)高端化、智能化、新能源化的趨勢(shì)已成大局。
作為騰勢(shì)品牌破局高端新能源MPV的主打車型,騰勢(shì)D9圍繞新豪華、智慧、安全、用戶生態(tài)四大方面,為用戶帶來別樣出行體驗(yàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),自5月16日騰勢(shì)品牌煥新暨D9預(yù)售發(fā)布會(huì)以來,D9訂單已累計(jì)突破4萬(wàn)輛。
2022是騰勢(shì)品牌煥新、產(chǎn)品序列陸續(xù)面世的一年。日益完善的產(chǎn)品矩陣,確立了在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)勢(shì)地位,以時(shí)代先驅(qū)的姿態(tài),領(lǐng)創(chuàng)新豪華全優(yōu)出行新格局。
騰勢(shì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,面對(duì)不斷涌現(xiàn)的新機(jī)遇和新挑戰(zhàn),騰勢(shì)在創(chuàng)新發(fā)展中“聚勢(shì)”前行,向著智慧出行新勢(shì)界大踏步邁進(jìn),全面擁抱汽車行業(yè)“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的潮流大勢(shì)。
發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路,是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。與此同時(shí),也是自主品牌實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的前提。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在“百花齊放”的過程中,自主品牌在科技感、智能化方面往往有大膽的嘗試和亮點(diǎn),成為其收獲消費(fèi)者青睞的優(yōu)勢(shì)。
評(píng)論