人間四月天，春無三日晴，這便是此刻我對橋?yàn)车挠∠?。正值各作業(yè)班組干勁十足時(shí)，又遇大風(fēng)沙塵天氣，作業(yè)人員全然不顧吹打的風(fēng)沙，各項(xiàng)施工穩(wěn)步推進(jìn)。

　　曲線流暢、整齊劃一，如果不是親眼所見，誰能想象出跨度長達(dá)72米，高差高達(dá)9米的1440雙分裂大截面鋁鋼擴(kuò)徑空芯耐熱鋁絞線的高跨主變進(jìn)線，設(shè)計(jì)為3米的弧垂會有如此細(xì)膩精致的呈現(xiàn)。走進(jìn)被譽(yù)為“世界風(fēng)口”的瓜州縣境內(nèi)的750千伏橋?yàn)匙冸娬荆蛟S會給你的這些好奇帶來答案。

　　一厘米的距離

　　“高跨母線導(dǎo)線放量，誤差控制在±1厘米，有這個(gè)必要嗎？”

　　在橋?yàn)匙冸娬?，一厘米，不僅僅是直尺上的刻度，而是成為關(guān)于工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的一種討論。面對這樣苛刻的要求，很多作業(yè)人員難以接受。

　　要干出精品，首先要轉(zhuǎn)變觀念。項(xiàng)目部精心籌備資料，利用晚上時(shí)間組織施工隊(duì)伍認(rèn)真學(xué)習(xí)國網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)工藝母線篇，展示精品工程圖片，使他們了解高跨母線弧垂的重要性，弧垂微小的誤差可能造成的后果等。橋?yàn)痴菊緝?nèi)本期共安裝76跨高跨母線，母線弧垂允許誤差范圍控制在+5%到-2.5%之間，要保證質(zhì)量達(dá)標(biāo)，難度之大可想而知。

　　討論、爭吵、磨合之后，項(xiàng)目部和施工隊(duì)達(dá)成了共識：一厘米，必須做到！

　　一把尺子的責(zé)任

　　要做好一件事情，除了科學(xué)的方法和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，沒有任何捷徑。要讓每種設(shè)備支架及設(shè)備安裝以后都在一條直線上，靠的就是反復(fù)丈量。定位、自檢、報(bào)驗(yàn)，所有的程序都要規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)，精益求精。

　　每一道工序必須力求完美，才能在堅(jiān)硬的構(gòu)架橫梁上做出曲線玲瓏的弧度，泛著銀光的弧線、排列整齊的構(gòu)支架，征服了業(yè)主、監(jiān)理一直挑剔的眼光，贏得了肯定和贊美。

　　卷尺、線繩、扳手、測量儀器，最簡單的工具，因?yàn)橛辛素?zé)任的支撐，成為創(chuàng)造出時(shí)代精品工程的“神器”。對于橋?yàn)车耐钏腿藖碚f，奉獻(xiàn)和擔(dān)當(dāng)早已是工作的一種常態(tài)，除此之外就是對“精確”的追求和對企業(yè)精神的一種領(lǐng)悟和執(zhí)行。