低空經(jīng)濟(jì)是指以民用有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)，包含商用、民用等全方位場(chǎng)景，涉及低空制造、低空飛行、低空保障、低空基礎(chǔ)設(shè)施和綜合服務(wù)等上下游產(chǎn)業(yè)。低空空域通常指與地面垂直距離1000米以內(nèi)的空間范圍。
河北保定供電公司員工使用無(wú)人機(jī)開展電網(wǎng)設(shè)備除冰演練。周靖仁 攝
今年，低空經(jīng)濟(jì)首次被寫入政府工作報(bào)告。作為新興產(chǎn)業(yè)的組成部分，低空經(jīng)濟(jì)是一片待開發(fā)的藍(lán)海市場(chǎng)，具有廣闊的發(fā)展前景。
低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊
2021年，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，提出發(fā)展交通運(yùn)輸平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)、通道經(jīng)濟(jì)、低空經(jīng)濟(jì)。今年政府工作報(bào)告明確提出，積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長(zhǎng)引擎。當(dāng)前，各地陸續(xù)出臺(tái)低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)規(guī)劃或支持政策，不僅有宏觀的發(fā)展目標(biāo)，還規(guī)劃了重點(diǎn)任務(wù)，以及相關(guān)細(xì)化的實(shí)施方案等。
以河北省為例，河北省工業(yè)和信息化廳、交通運(yùn)輸廳等四部門聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于加快推動(dòng)河北省低空制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》，提出支持開放開發(fā)一批應(yīng)用場(chǎng)景，遴選典型應(yīng)用場(chǎng)景試點(diǎn)城市，打造低空?qǐng)鼍皯?yīng)用試點(diǎn)示范先行區(qū)。截至今年4月底，河北省共有21個(gè)通用機(jī)場(chǎng)、40家通航企業(yè)、223家無(wú)人機(jī)重點(diǎn)企業(yè)。2023年，河北省通航企業(yè)共開展低空飛行作業(yè)4萬(wàn)小時(shí)、起降12萬(wàn)架次。其中，以電能為主要?jiǎng)恿Φ暮娇掌骱拖鄳?yīng)的通信、導(dǎo)航、充換電基礎(chǔ)設(shè)施，均離不開電力安全可靠供應(yīng)。
低空產(chǎn)品包含低空內(nèi)飛行的無(wú)人機(jī)、電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)等航空器，為電網(wǎng)帶來(lái)了新的市場(chǎng)需求和增長(zhǎng)空間，催生一系列“低空經(jīng)濟(jì)+”應(yīng)用場(chǎng)景，正在重塑電網(wǎng)勘測(cè)、基建、巡檢、搶修等業(yè)務(wù)流程。例如，重載無(wú)人機(jī)的應(yīng)用為架空輸電線路的工程設(shè)計(jì)、技術(shù)裝備更新以及物資運(yùn)輸提供了新的思路。
電力行業(yè)發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)需完善相關(guān)政策措施
現(xiàn)階段，電力行業(yè)發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，在政策、管理、技術(shù)等方面還存在一些短板。
相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)不夠完善。無(wú)人機(jī)在電力行業(yè)的應(yīng)用缺乏統(tǒng)一的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，同時(shí)空域申請(qǐng)流程不夠清晰快捷，影響了無(wú)人機(jī)的作業(yè)安全性和效率。
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尚有不足。智能充電網(wǎng)絡(luò)能夠?yàn)闊o(wú)人機(jī)提供快速的充電服務(wù)，顯著提升其續(xù)航能力。現(xiàn)有充電基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋范圍有限，限制了無(wú)人機(jī)的工作半徑和連續(xù)作業(yè)能力。
抗干擾及環(huán)境適應(yīng)能力欠佳。輸電線路周邊的電磁環(huán)境較為復(fù)雜，易對(duì)無(wú)人機(jī)通信、導(dǎo)航、控制系統(tǒng)產(chǎn)生干擾。強(qiáng)風(fēng)、雨雪等惡劣天氣則會(huì)影響無(wú)人機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性。
電網(wǎng)設(shè)備安全不容忽視。目前，部分無(wú)人機(jī)操作人員經(jīng)驗(yàn)不足，加之無(wú)人機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)技術(shù)故障，從而造成無(wú)人機(jī)損傷電力設(shè)施的情況，對(duì)人員和設(shè)備安全構(gòu)成威脅。
推動(dòng)新型電力系統(tǒng)與低空經(jīng)濟(jì)融合
在政策方面，需加強(qiáng)同航空管理部門的交流合作，爭(zhēng)取政策支持，合理劃分空域，嚴(yán)格制訂飛行規(guī)則，優(yōu)化空域申請(qǐng)流程，共同推動(dòng)低空空域安全，同時(shí)開展防范無(wú)人機(jī)外力破壞專項(xiàng)宣傳，做好電力設(shè)施保護(hù)宣傳和安全隱患告知。
在應(yīng)用方面，需深化技術(shù)融合，積極推動(dòng)低空技術(shù)與電力系統(tǒng)深度融合，拓展無(wú)人機(jī)在電網(wǎng)建設(shè)、巡檢和搶修中的應(yīng)用，利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)優(yōu)化無(wú)人機(jī)飛行路徑和任務(wù)規(guī)劃，提升電網(wǎng)運(yùn)維效率。
在服務(wù)方面，需加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，針對(duì)低空航空器的快充、超充和高能量密度特性，建設(shè)相應(yīng)的能源補(bǔ)給等基礎(chǔ)設(shè)施，確保低空航空器持續(xù)作業(yè)。
在引領(lǐng)方面，需聚焦示范創(chuàng)新，利用基建和巡檢等具有示范性和先導(dǎo)性的領(lǐng)域，開展電動(dòng)垂直起降飛行器技術(shù)研究和實(shí)踐，推動(dòng)電動(dòng)垂直起降飛行器技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，研究提升電動(dòng)垂直起降飛行器、中大型無(wú)人機(jī)在多重任務(wù)場(chǎng)景中的獨(dú)特價(jià)值和應(yīng)用效果。
(作者單位：國(guó)網(wǎng)河北電力、保定供電公司)
評(píng)論