在消息面上,當(dāng)?shù)貢r間 5月14日,美國政府宣布對價值 180 億美元的中國進(jìn)口商品征收額外關(guān)稅,包括中國產(chǎn)鋼鐵和鋁、半導(dǎo)體、 電動汽車、鋰電池及部件、關(guān)鍵礦產(chǎn)、光伏電池、港口起重機(jī)和個人防護(hù)裝備等商品。其中,對于非電動汽車電池(主要為儲能電池),新關(guān)稅自 2026 年起實施,短期制裁風(fēng)險消解。
光大證券表示,對儲能電池來說,中國企業(yè)在全球市場中競爭優(yōu)勢巨大,根據(jù) GGII 數(shù)據(jù),2023 年中國儲能鋰電池出貨量占全球總出貨量的 92%。也鑒于此,在美國關(guān)稅政策中,與動力電池從 2024 年起提升關(guān)稅不同,非動力電池提高關(guān)稅的時間延后了兩年。此外,2026 年起關(guān)稅的提升,預(yù)計會帶來美國 24/25 年儲能的搶裝。根據(jù) EIA 預(yù)測,2024 年美國大儲預(yù)計裝機(jī) 15.3GW。美國儲能潛在需求體量很大,26 年起關(guān)稅的提升,會刺激美國儲能業(yè)主盡早完成儲能系統(tǒng)的裝機(jī)。
評論