近日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布關(guān)于向社會(huì)公開征求《綠色產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄(2023年版)》(征求意見稿)意見的公告。此次公開征求意見的時(shí)間為2023年3月16日至2023年4月15日。
附件信息顯示，該指導(dǎo)目錄是2019年版的重新修訂，分為節(jié)能降碳產(chǎn)業(yè)、環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)、資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)、清潔能源產(chǎn)業(yè)、生態(tài)保護(hù)修復(fù)和利用、基礎(chǔ)設(shè)施綠色升級(jí)及綠色服務(wù)7大類別。
其中，新能源汽車方面 ，“新能源汽車關(guān)鍵零部件制造”列入先進(jìn)交通裝備制造產(chǎn)業(yè)類別，具體包括新能源汽車電池、電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電附件、插電式混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)電耦合系統(tǒng)及能量回收系統(tǒng)等新能源汽車關(guān)鍵核心零部件裝備制造。新能源汽車電池需符合《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》(GB 38031)、《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法》(GB/T 31486)、《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗(yàn)方法》(GB/T 31484)等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求;電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)需符合《電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)》(GB/T 18488)、《電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)可靠性試驗(yàn)方法》(GB/T 29307)等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求;電附件需符合《電動(dòng)汽車儀表》(GB/T 19836)等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求;電動(dòng)汽車安全需符合《電動(dòng)汽車 安全要求》(GB/T 18384)等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。
列入先進(jìn)交通裝備制造產(chǎn)業(yè)類別的還有“船用綠色動(dòng)力裝備制造”、“新能源飛行器制造”等。其中，船用綠色動(dòng)力裝備制造包括利用液化天然氣(LNG)、電池、甲醇、氫等船用綠色動(dòng)力裝備制造，以及提升船舶能效水平、減少船舶污染物排放有關(guān)動(dòng)力系統(tǒng)和設(shè)備制造。能源飛行器制造包括電動(dòng)、氫動(dòng)力和可持續(xù)航空燃料動(dòng)力飛行器制造。
此外，“充電、換電和加氣設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)”列入了綠色交通產(chǎn)業(yè)類別，具體包括分布式交流充電樁、集中式快速充電站、非車載充電機(jī)、換電設(shè)施、汽車和船舶天然氣加注站、城市公共充電設(shè)施、城際快速充電網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。需符合《電動(dòng)汽車交流充電樁技術(shù)條件》(NB/T 33002)、《電動(dòng)汽車快速更換電池箱通用要求》(NB/T 33025)、《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件》(NB/T 33001)、《汽車加油加氣加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB 50156)等國(guó)家、地方、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。
氫能領(lǐng)域 ，“氫能‘制儲(chǔ)輸用’全鏈條裝備制造”、“氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)”、“燃料電池裝備制造”列入了清潔能源產(chǎn)業(yè)類別。
具體來看，氫能“制儲(chǔ)輸用”全鏈條裝備制造包括用于可再生能源制氫的堿性電解槽、PEM電解槽、SOEC 電解槽、AEM電解槽、質(zhì)子交換膜、雙極板等裝備，以及高壓氣態(tài)、低溫液態(tài)、固態(tài)、深冷高壓、有機(jī)液體等形態(tài)的氫儲(chǔ)運(yùn)所需鋁內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶、塑料內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶、長(zhǎng)管拖車和管束式集裝箱、管道、氫氣閥門等裝備制造。
氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)包括可再生能源制氫(氨)、氫電耦合、氫氣安全高效儲(chǔ)存、加氫站、氫燃料電池運(yùn)行維護(hù)、氫燃料電池汽車、氫燃料電池發(fā)電和氫能應(yīng)用等設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。需符合《氫氣使用安全技術(shù)規(guī)程》( GB 4962 ) 、《氫系統(tǒng)安全的基本要求》( GB/T29729)、《水電解制氫系統(tǒng)技術(shù)要求》(GB/T 19774)、《氫氣儲(chǔ)存輸送系統(tǒng)》(GB/T 34542)、《液氫貯存和運(yùn)輸技術(shù)要求》(GB/T 40060)、《氫氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50177)、《加氫站技術(shù)規(guī)范》(GB 50516)、《示范運(yùn)行氫燃料電池電動(dòng)汽車技術(shù)規(guī)范》(GB/T 29123)、《固定式燃料電池發(fā)電系統(tǒng)》(GB/T27748)等國(guó)家、地方相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。
燃料電池裝備制造包括質(zhì)子交換膜燃料電池、直接甲醇燃料電池、堿性燃料電池、熔融碳酸燃料電池、磷酸燃料電池、固體氧化物燃料電池等制造。
儲(chǔ)能領(lǐng)域 ，“新型儲(chǔ)能設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)”、“新型儲(chǔ)能裝備制造”也列入了清潔能源產(chǎn)業(yè)類別。
新型儲(chǔ)能設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)包括鈉離子電池、鋰離子電池、釩液流電池、鐵鉻液流電池、鋅溴液流電池等電化學(xué)儲(chǔ)能，壓縮空氣儲(chǔ)能，飛輪儲(chǔ)能，火電、核電抽汽蓄能等各類新型儲(chǔ)能技術(shù)及復(fù)合型儲(chǔ)能技術(shù)的實(shí)證、示范和產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。需符合《電化學(xué)儲(chǔ)能電站設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 51048)、《儲(chǔ)能用鉛酸蓄電池》(GB/T 22473)、《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件(2021年本)》(工業(yè)和信息化部公告2021年第37號(hào))、《新型儲(chǔ)能項(xiàng)目管理規(guī)范(暫行)》(國(guó)能發(fā)科技規(guī)〔2021〕47號(hào))、《關(guān)于加強(qiáng)電化學(xué)儲(chǔ)能電站安全管理的通知》(國(guó)能綜通安全〔2022〕37號(hào))等有關(guān)法規(guī)政策和國(guó)家、地方相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。
新型儲(chǔ)能裝備制造包括能量型、功率型儲(chǔ)能技術(shù)裝備及系統(tǒng)集成、輔助技術(shù)裝備等制造。能量型儲(chǔ)能技術(shù)裝備及系統(tǒng)集成包括壓縮空氣、鋰離子電池、鉛碳電池、液流電池技術(shù)裝備及系統(tǒng)集成，鈉離子電池、固態(tài)鋰離子電池、水系電池等新一代高性能儲(chǔ)能技術(shù)裝備及系統(tǒng)集成，儲(chǔ)熱蓄冷技術(shù)裝備及系統(tǒng)集成。功率型儲(chǔ)能技術(shù)裝備及系統(tǒng)集成包括超導(dǎo)、電介質(zhì)電容器等電磁儲(chǔ)能技術(shù)裝備及系統(tǒng)集成，超級(jí)電容器、飛輪儲(chǔ)能技術(shù)裝備及系統(tǒng)集成。輔助技術(shù)裝備包括電池管理系統(tǒng)、能量智能管理系統(tǒng)、安全預(yù)警與系統(tǒng)防護(hù)技術(shù)裝備、先進(jìn)冷卻與消防技術(shù)裝備等。
評(píng)論